Нашла в интернете ЭКСПЕРТа, далее немного искали по адресу, но нас приняли на диагностику сразу , оценили ремонт профессионально ( Nissan Note : не работает один дворник) обещали сегодня же выполнить . Надеюсь на дальнейшее сотрудничество!
Добрый день всем.Я являюсь обладателем nissan pathfinder 1998 года с коробкой автомат , ну и конечно в силу своего возраста у машины сломалась коробка.Начал сразу ездить по сервисам и искать где же починить машину.В первом сервисе с меня содрали за то чтобы просто посмотреть автомобиль 1600 рублей , после чего было сказано , что мы не знаем что с вашей коробкой , нужно снимать и перебирать коробку , запросили только за эту операцию 35000 рублей .Подумав некоторое время решил съездить в последний сервис , им оказался Саенко-Сервис , за диагностику и осмотр авто с меня ничего даже не взяли , плюс снятие и переборка коробки оказалась дешевле , чем у кого либо,что не могло не радовать .Сделали машину очень быстро и качественно,езжу уже как 3 месяца и все работает как надо,машина топит пуще прежнего ,всем очень доволен остался ,в связи с этим очень благодарен мастерам и всем советую данный автосервис.Всем спасибо за внимание.
Дорогой Михаил с оранжевой бородой, вы солнце авторемонта! Мне посчастливилось попасть в ваши надежные руки, и улыбка теперь всегда появляется на моём лице, когда я сажусь в машину. Вы тронули меня до глубины души, не став смеяться над моими бессвязными объяснениями о стуках на кочках. Я вожу в машине двоих детей, и мне важно, чтобы она была полностью исправна. Спасибо вам и за то, что нашли причину мучившего мою душу стука, а так же за то, что отнеслись к моей машине с душой, и не только обнаружили что пора заниматься тормозами, но и выполнили ремонт максимально быстро и дешево. С благодарностью и удовольствием рекомендую этот сервис.
Спасибо, что уберегли от замены блока переключения изитроника на Опель корса и обошлись ремонтом. Найти 40тыс на новый или 25тыс на б/у + стоимость замены было бы очень проблемно.
02.07.2013г я обратился - созванился с начальником данного автосервиса Юрием,договорились о капремонте двигателя Газель 406 на общую сумму 15000 руб.По договору работы должны были произвестись в течении максимум одной недели.Но на самом деле о готовности мне сообщили 19.07.2013г,а не 09.07.2013г. как должно было быть. Оставив машину в автосервисе попросили от начальника смету на будущие работы,т.к. нас устроила очень низкая стоимость работ.Начальник Максим предложил сначала разобрать полностью двигатель и после этого составить смету.Смета выросла до 63200 руб.(из них запчасти – 38200 руб.,работы – 25000 руб.)Чтобы сэкономить я купил сам запчасти на сумму 1500 руб.,т.к. цена в этом автосервисе была на них завышена в 2 раза.И после проделанных работ остаток суммы составил 39700 руб.Итого ремонт составил вместо 15000 руб. 54700 руб без запчастей.Вывод: 1)Сначала завлекают низкой ценой работ,затем эти работы резко возрастают в 2 раза. 2)Качество работ среднее.Давление в масле машины после капремонта 2.(была притирка масляного насоса за 2000 руб.,со слов т.к. новый насос будет хуже чем старый.,пробег газели 100 000 км.3)Гарантийный срок на работы выполненные автосервисом составляет 30 суток со дня получения автомобиля потребителем.Но во внутрь двигателя не влезешь,поэтому все остается на совести мастера.За качество предоставленных клиентом запасных частей и материалов автосервис не несет.
Здравствуйте, я директор Автосервиса Эксперт 24 часа. Я с благодарностью и пониманием отношусь к каждому оставленному о нас отзыву, не важно, плохой он или хороший. Для меня это обратная связь и взгляд со стороны. Но в случае, описанном раздосадованным владельцем Газели, есть обидные неточности:
1. Он не оплатил работы вообще и выкрал свой автомобиль с территории станции, подкупив соседских узбеков.
2. Он отдал в ремонт автомобиль после перегрева двигателя (20 км человек проехал без антифриза вообще) с заявкой заменить прокладку под ГБЦ, однако после снятия ГБЦ стало понятно, что от перегрева не только повело голову, но сам блок, и появились задиры на 4-м цилиндре. Естественно, при таком раскладе стоимость работ пересогласовывается. Вся наша работа по ремонту этого двигателя включая опрессовку и шилифовку ГБЦ, а так расточку двигателя, снятие и установку, и полную переборку мотора составила 39000 руб.
Получается, что всё, что написано в отзыве товарища плод воспаленной фантазии… (
Я тоже в свое время обращался по ремонту в данный "автосервис".Мастер Максим,"моторист" со стажем,сделал кап.ремонт гбц на сумму 20000руб и просто не заметил трещины по водяным заглушкам.Второй раз снимать не хотели,но пришлось.Я своим не опытным глазом увидел эти трещины,а моторист на вымытой гбц просто не заметил.Потом неоднократно пришлось приезжать и забирать свои деньги.Дошло до того что я просто кинул ключи и сказал срок когда приеду за готовой машиной.А если бы на месте меня была бы женщина или неразбирающийся в авто парень,так бы и развели бы еще на ремонт.Спрашивается зачем делать капиталку на заведомо не подлежащей ремонту детали.А директор этого автосервиса был в курсе ситуации и сказал работнику сам разбирайся.Вот так люди переживают за репутацию своего бизнеса.
Вывод:сейчас таких "Максимов" по автосервисам как муравьев,будьте бдительны.Проверяйте все.Такие автосервисы процветают только за счет обмана людей.Не кормите их,пусть идут и зарабатывают честным трудом.
А насчет следующего комментария директора,могу сказать одно,если человек и выкрал свой автомобиль,то правильно и сделал.Честно говоря в таких автосервисах только так и нужно забирать авто.Платить деньги за ремонт нужно честным мастерам.
По поводу выше написанного,могу предоставить документы расписки которые до сих пор лежат в ящике.Так что уважаемый директор если готовы оспорить этот комментарий,пишите.Я отвечу)))Даже могу все документы сюда приложить в обмен на ключи от вашей конторы.Если вы готовы.Просто некогда заниматься бестолковыми спорами,на которые я и так потерял много времени.Спасибо.Всем удачи в ремонте!!!
Третий раз ремонтируюсь на этой станции, пока не каких проблем с проделанной работой не было, да и по телефону когда звоню отвечают на все вопросы, если говорить об опеле , то про эти машины они знают все!!!
Мой фокус-американец заглох на перекрестке и перестал заводиться. Я начал таскать машину по сервисам. Везде один ответ: связи с ЭБУ нет, машина забыла ключи. О том, что такая неисправность вообще может быть, я слышал первый раз. Пригнал к ребятам своего форда, сказали, что справятся. Я не поверил, но надеялся. Уже на следующий день мне позвонили и сказали, что все работает. Цена вопроса за это чудо всего 3000 руб. Я благодарен специалистам сервиса и с удовольствием рекомендую его друзьям. Спасибо, ребята, вы супер!
Самый хреновый автосервис, который встречал за всё время. Привез им на ремонт АКПП и пожалел, не прочитал я тогда отзывы о этом сервисе. И начались приключения. С начало обещания, что за сутки сделают дефектовку и отзвонятся. Прошло 2 дня пока я сам не позвонил, в результате "мастер" после долгового давления "родил" информацию, что нужны такие-то запчасти, но подчеркнул, что возможно еще корпус поврежден. Прошло еще сутки и оказалось, что, да корпус АКПП тоже имеет повреждения. Причем эту всю информацию я получал звоня сам, хотя "мастер" обещал перезвонить, но по каким-то причинам не перезванивал.
Сможете сделать? - Да, конечно. Сегодня вечером начну завтра позвоню (был ответ). Прошло еще 2 дня... Сам звоню - ничего не сделано.
В результате после долгих мучений и потери почти ДВУХ НЕДЕЛЬ!!! Я забрал АКПП и отвез в другую мастерскую. В этой мастерской кроме как разобрать и тянуть время похоже ничего не могут или не умеют.
Не обращайтесь к ним, если вам дороги ваше время и нервы!
Сдавал на ремонт Ваз 2107, замена сцепления. Запросили 3000 р. Дороговато, в других местах ~2500, но там не было мест.
Вымыл машину, а то неудобно как-то. Ожидаешь ведь, что ты к людям как к людям отнесешься, и они тебе тем же отплатят.
Внешний вид сервиса слегка напряг. Плиты пола никогда не мыли и не чистили. Пролитое на пол масло просто затоптано грязью. Все оборудование грязное, мастера тоже чистотой не блещут - все в рванье, нормальной робы нет ни у кого. Кругом бардак. Ну думаю, мало ли как люди работают, не все пекутся о чистоте. Может у них работы,ну просто завались, вот и некогда приборкой и стиркой заняться.
Привез запчасти, и, на всякий случай, сальники коробки и двигателя - мало-ли текут, а раз коробку снимать, то можно и сальники поменять.
Сдавал машину в субботу днем, с мастером договорились что сделают "сегодня вечером, край - завтра днем", как сделают позвонят. На мой резонный вопрос,- мол, к понедельнику-то будет готово? - ответили что шутку поняли.
В субботу беспокоить не стал, все равно машина была не нужна, позвонил в воскресенье, часа в 3 дня, говорят: "только начали разбирать". Думаю, ладно, там работы часа на 4, вечером заберу.
Дальше начинается самая мякотка.
В воскресенье больше дозвониться не смог, звоню в понедельник утром, говорят: "мастер уехал за запчастями по мелочи, вот, как только приедет, доделают".
Ну, думаю, дойду до них, благо от дома недалеко.
Прихожу где-то минут через 30, машина на улице, никого вокруг нет. Мастер (уже другой, не тот, который принимал машину) говорит, что запчасти уже в пути. Подождал еще минут 20-30, запчасти приехали. Поставили рычаг КПП, сдали машину. За ремкомплект рычага (те самые запчасти) ценой в 15 р зарядили ажно 50. Такой сервис нигде не пропадет.
Забрал машину сел, поехал. Сразу что-то не то, шум сильнее чем был, рычаг КПП болтается, сцепление неожиданно легкое (ну, тут я обрадовался, не зря Валео взял!). Пластиковые детальки на бороде кое-где поломаны, борода не прикручена. Но, думаю, ладно , все равно ехать надо, сам потом доделаю.
На втором повороте по дороге домой рычаг КПП при переключении остался в руке. С матюгами поехал обратно, дергая за огрызок рычага.
Приезжаю - никто не извинился, все, как в порядке вещей. Попросил поставить рычаг, прикрутить бороду. С первым справились, с бородой - никак, сделали вид что прикрутили. Из-за шума попросил поднять машину на подъемник. При внешнем осмотре ничего не обнаружил (так как машину знал тогда плохо), кроме не застопоренного кольца сальника кардана, заставил застопорить. При этом мастер, который это выполнял, упорно делал вид, что я к нему не по делу докапываюсь, и, в принципе, и так сойдет.
Устранив хотя бы это, уехал от них, думая, что никогда к ним больше не поеду и не вспомню о них. Вспомнил и не раз.
Во-первых, меняя масло, обнаружил, что не прикручен кожуж картера сцепления. Совсем. Из 4 болтов нет ни одного.
Во-вторых, неправильно установлен кронштейн возвратной пружины РЦС, сама пружина загадочным образом испарилась (отсюда просто невесомое сцепление, которое дребезжит и плохо включается).
В-третьих, в салоне, как уже писал, не был прикручен пластик бороды, более того, накладка на тоннель КПП (у кого "классика", тот знает) с поролоном не была прикручена ни на один из 4 винтов (отсюда дребезжание и шум в салоне)
В четвертых. Так как мастер, который принимал машину, куда-то исчез, информацию от том, поменяны ли сальники, я не получил.
В-пятых. Сами сальники куда-то исчезли, как и все старые запчасти, которые должны передаваться владельцу, если нет других договоренностей.
И наконец...
В-шестых. Выяснилось через 2 месяца. После попыток устранить вибрации при езде сначала балансировкой колес (действительно была нужна), затем регулировкой сход-развала (тоже была нужна) осмотрел внимательно сочленения двигателя с кузовом и КПП, виня во всем опоры двигателя. Но как же я был удивлен, когда заметил, что коробка к блоку двигателя крепится только 2 нижними болтами... Верхние, которые неудобно выкручивать и вкручивать, видимо посчитали лишними. То есть коробка все это время висела на двух болтах и направляющих втулках. Разумеется, о соосности валов двигателя и КПП говорить не приходится, отсюда непонятная, неустранимая вибрация. Как это все не отвалилось за почти 4 тыс. км - непонятно.
Итого: машина из ремонта мне была передана с двумя недостатками, опасными для эксплуатации (рычаг КПП и болты КПП) и кучей более мелких.
Судя по отсутствию каких бы то ни было извинений, работают так постоянно.
Идти к таким бракоделам второй раз, или рекомендовать их товарищам - это бред. Как можно потерять кучу крепежа при сборке - не знаю. Как можно так относится к клиентам, и самое главное, к своей собственной работе, моя голова понимать отказывается.
И если попытаться найти хоть что-то хорошее в их работе, то оно - хорошее - есть. Хотя бы ничего не украли из багажника.
Отличный автосервис! На Renault Megan иммобилайзер перестал видеть ключи. В «Автоэксперт 24» ответили , что проблема знакома (в отличие от некоторых сервисов),в 90% случаев решается пропиской ключей. Сделали в тот же день. Рекомендую всем Автоэксперт 24
