АБ-ИНЖИНИРИНГ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЙ МОТОРНЫЙ ЦЕНТР: отзывы об организации (Москва и Московская область)

Содержимое на сайте "AB-engineering" известно. Вывод прост - ВЫ, УВАЖАЕМЫЙ, КАК РАЗ И ИМЕЕТЕ НЕПОСРЕДСТВЕННОЕ ОТНОШЕНИЕ К "МЕХАНИКЕ". Судя по осведомленности, присутствуете в обсуждениях "AB-engineering". Так сказать, ведете разведку боем на территории конкурента. Похвально!

АЛЕКСАНДР ХРУЛЕВ, кандидат технических наук, ИРИНА ХРУЛЕВА. Безусловно, для любой фирмы важно, чтобы и заказчиков было побольше, да и прибыли тоже хватало — и на текущие нужды, и на развитие. Для этого, как известно, необходима целенаправленная каждодневная работа — от рекламной деятельности до грамотного общения с клиентами.Ремонт ГБЦ

Это Вы Виталий абсолютно правы. К сожалению не знаю как Вас по отчеству.
Я оттягиваюсь уже давненько с этими парнями. Веселуха.
Вот смотрите:

Имею вопрос, почему АБ-инжиниринг больше не продает Serdi /www.ab-engine.ru , а через своего дебитора из Пензы пропихивает Serdi srl. motor-teh.ru/node/32
это жалкое подобие морально устаревшей машинки с фасонным резцом, как станки Serdi, от которых народ избавляется.
Смотрите: AMC в России - это Хрулев, ,бывший продавец AMC в Дании это компания Далкан. Далкан торгует Serdi srl, кто не знает, это копия Serdi, но итальянской сборки, деньги на ветер, почти, как китайский вариант. Понятно, да?
Вопрос: о чем эти господа втетеривают?
Один уже не продаёт Serdi, а пропихивает Serdi srl, другой тоже их не продает, потому что без первого не может, а третий и пропихивает это, ну как помягче, ну не знаю, пусть будет - С.р.ло и точит седла на Sedi 3.0. На самой дохлой и дешевой версии. Конечно, нужно отдать должное Хрулеву за Serdi. Работу проделал огромную, но впустую. Сам не торгует, репутацию подмочил, ну и вообще. А ведь был не плохим инженером.
А, да четвертый есть. Мы есть - Kart! Возим головки Stasy, тащимся от качества и собираем моторы в пензенском гараже.
При этом смотрим на работу Newen и поддакиваем "авторитетам", что мол, задница , а не станок. Юноша - Newen - ЭТО ЧПУ станок, специально для Вас, Ч-П-У ! Serdi - это крутилка 80-90 хх годов, любая машина Serdi - это уже кру-тил-ка. И надо с этим смириться, а не втетеривать людям за их миллионы хлам. Хлам по разным причинам, резец фасонный твердые седла не режет, расходников нет, запчастей нет, сервиса нет, так как петрищев не утруждает себя такой ерундой. Всё о-чень прос-то.
Да, насчет похвастаться, что-то Kart писал. Юноша, по-поводу хвастаться это Вам к вашим "авторитетам", которые людям мозги плющат, а сами в таком ... Да.
Хрулев откололся - продаж нет, расходников нет, сервиса нет - станки не работают, кирдык Serdi. Ну, а щёки, щёки-то,: "Мы работаем на Serdi." Скоро словом Serdi детей пугать будут.

А.Э Хрулев (Александр Хрулев) окончил МАИ (МОСКОВСКИЙ АВИАЦИОННЫЙ ИНСТИТУТ) и занимался тепловыми двигателями. Кандидат технических наук, старший научный сотрудник быстро освоил ремонт ДВС, ремонт и продажу станков самых известных производителей. Имеет форум мотористов сайта "АБИНЖИНИРИНГ" и удаляет всех из участия в форуме кто скажет хоть слово в защиту чего-либо российского в какой бы области производства России для А Э не находилась. Вот г-жа Меркель да прочие государственные деятели других недружелюбных государств для гуру форума мотористов оказались предпочтительнее.

ИНТЕРВЬЮ С ВЛАДИМИРОМ ХРУЛЕВЫМ – ДИРЕКТОРОМ ФИРМЫ «ИНОМОТОР» Помимо ремонтов двигателей всех систем здесь готовят и спортивные моторы. На формуле Чемпиона России 2006 года Виталия Петрова, стоял мотор, форсированный специалистами именно этой фирмы. Вопрос: Какие есть возможности угробить мотор автомобиля во время его эксплуатации? Хрулев: Такие возможности есть и о них мы поговорим. Начну вот с чего

Хрулева Галина, технический директор Хрулев Владимир Эдуардович подготовил в автосервисе ИНОМОТОР пилота нашей гоночной команды. Лев Фридман занял 3-е место на традиционной трековой гонке "Курский соловей - 2001" в классе А-1600 ! А команда г.Курска - пилот Александр Сотников - на нашем "запасном" моторе вышла на 2-е место ! Автосервис АБ ИНЖИНИРИНГ приготовился дать отпор компании "МЕХАНИКА" "ХОН СЕРВИС" "ПКФ МОТОР ТЕХХНОЛОГИИ" в деле продвижения технологий моторного ремонта и форсирования двигателей.

Исполнение некоторых моторных работ в присутствии заказчика по специальным ценам. Ремонт двигателей легкой техники: мотоциклов, скуттеров, лодочных моторов, снегоходов, снегоуборочных машин и т.п. Читайте интервью Технического директора компании "Иномотор" Владимира Хрулева известному гонщику Михаилу Горбачеву из компании моторные технологии.

Владимир ХРУЛЕВ, технический директор московской фирмы «ИНОМОТОР». Замена изношенных или сломанных деталей двигателя или трансмиссий, ремонтопригодность ходовой части иномарок — трудностей для наших умельцев, как правило, не представляет. Конструкция этих узлов не сложнее «жигулевских»

Среди первых кольцевиков Волжского автозавода были Виталий Богатырев, Ювеналий Крюков, Яков Лукьянов, Богдан Хицяк, Александр Нуждин. Сын Нуждина, Сергей, защищает честь марки и сегодня, выступая на ВАЗ-2112 в самом престижном «кузовном» классе Туринг, где достойно борется с иномарками. ... Подготовку двигателя доверили специалистам фирмы Иномотор

Инженер-механик А. Хрулёв располагает собственной – отлаженной технологией – форсирования УАЗ-овских моторов объемом 3.0 литра, в основу которой положены результаты совместных работ с Ульяновским авто-заводом.

Памяти мастера
Почти .. года назад внезапно ушел из жизни Владимир Хрулев. В начале 90‑х годов прошлого века он стал одним из авторов технологий ремонта отечественных и импортных моторов, создав компанию ИНОМОТОР. За 25 лет Хрулев воспитал много учеников и последователей – именно благодаря его профессионализму в стране возникла культура высококвалифицированного ремонта моторов серийных иномарок, а также гоночных автомобилей и ретромашин. Среди достижений его компании – восстановление двигателей машин Музея техники Вадима Задорожного и создание гоночной команды «СитиМоторспорт» – чемпиона России 2004 года в трековых гонках.

Однако теперь проект команды "СитиМоторспорт" закрыт.К сожалению, нет уже с нами и некоторых наших коллег.И лишь немного истории и наших достижений осталось здесь.В 2000-м году, когда мысли о своей гоночной команде еще только "витали в воздухе", фирма ИНОМОТОР выступила в качестве технического спонсора гоночной команды "Мастер-ПилотРэйсинг", созданной в 1998 г. на учебно-тренировочной базе Академии водительских тренингов "Мастер-Пилот".

Фирма АБ-Инжиниринг. Специализированный моторный центр. Одесса, 100-й Международный Конгресс двигателестроителей. Отдел оборудования нашего моторного центра: телефон +7 925 544-8195, e-mail: ab@ab-engine.ru. Часть.2. Наши люди в Одессе (как работают и чинят моторы в Представительстве "АБ-Инжиниринг" в Украине?) НАШ ОПЫТ. Специализированный моторный центр "АБ-ИНЖИНИРИНГ" в одессе работает с 1997

Владимир Хрулев продает сейчас несколько станков, из них - SERDI 3.0 в хорошей комплектации, ориентирововчная цена - 950 тыс рублей. Есть горизонтальная расточка AZ для постелей распредвалов ГБЦ и коленвалов небольших блоков, цена тоже удобо варимая.Как ее меряет Хрулев дудящиий о показателях соосности на станках Серди в чем я лично сомневаюсь, я не знаю, могу только подозревать, что он ее меряет вокруг пилота, вставленного во втулку клапана головки блока цилиндров

Александр Эдуардович наелся браком от серди и продвигает теперь современные и надёжные станки для ремонта головок двс. Рабочая головка станков работает надёжнее чем у топ модели serdi s4.0 Головка станка в процессе настройки передвигается по верхней части станины в специальных чехлах — это избавляет оператора от лишних забот по уборке оборудования и освобождает персонал ремонтирующие гбц в автосервисе. Мойка головок цилиндров двс на механическом участке моторного центра аб отточена до мелочей, о чём А.Э Хрулев неоднократно писал в своих статьях.

Этот опыт накапливался многие годы, а большинство результатов, достигнутых СМЦ, изложены в книге Генерального директора А. Э. Хрулева «Ремонт двигателей зарубежных автомобилей» (М.: Изд-во «За Рулем», 1998), а также в многочисленных статьях в журнале «Автомобиль и сервис». Нашу книгу "Ремонт двигателей зарубежных автомобилей" многие называют "Библией моториста". И это понятно - в книге более 440 страниц текста, иллюстраций и таблиц, и целое десятилетие с момента опубликования она по прежнему остается единственным изданием такого рода в России!

Плохое впечатление о сотрудниках AB-Engine,модератор и aizikovich@mail.ru Леонид Азикович,администратор.В грубейшей форме,переходя на личность,оскарбляют меня( дур@чок,закрой пасть) на форуме. Айзикович это отдельная тема! Сайты чужие ломает и деньги берет за это-тв"рь обконченая. AB-Engine только станки торгует с запчастями вот и весь моторный центр.

Среди мастеров сайтостоения это нормальная тема.Это касаемо создания и продвижения одновременно сайтов одной тематики); Один сайт поднимает, другой зарывает. Денежки, конечно, получает со всех! ..и, больше, как правило, с того кого топит. Родственники СМЦ (aizikovich@mail.ru айзикович леонид) имеет здесь больший приоритет. Здесь и почту можно чужую почитать, да сайты конкурента изломать имея полные доступы к аккаунтам сайтов. Почему-же нет. Стандартный вариант для "айзиковичей" всех мастей! Имея в собственности моторный центр полного профиля, квартиры, автомобили, статус ПРЕЗИДЕНТА СМЦ, представительство на Украине и многое другое! Вероятно, всего этого очень мало. Больше нужно-больше да чужого чего прихватить - Вот это дело! Своего-то не заработать, каким бы небыл был пиар. Президент СМЦ, сам, видимо, в ПРЕЗИДЕНТЫ всея Руси метит!!! На форуме СМЦ в курилке мотористов настраивает участников форума против политики нашего государства, против президента России, Владимира Владимировича Путина, а подпись в скайп - хватит кормить "воров" все голосуем за Навального! В.В Путин там и путеноид, и путен, вата, ватники да прочие оскорбления нашего Президента, Президента РОССИИ нашего народа, нашей промышленности, Родины. И это внук генерала Хрулёва, сын выдающегося эксперта по авиа катастрофам! Имеет статус КТН-на, защитивший в СССР - в нашем Государстве. Теперь, Страна наша для него "параша" ):?

Тридцатого октября две тысячи четырнадцатого года я опубликовал этот отзыв о форуме мотористов сайта абинжиниринг. Прошло всего три года с момента создания отзыва о форуме мотористов. Форум мотористов гури-ка хрулева окончательно перерос в политизированный сайт, продвигающий Одессу, Украину, Порошенко Петра Алексеевича как главного борца за свободу Украины. При этом на главной странице сайта компании абинжиниринг — даже вспомнить не могу, когда были поздравления кого-то! И даже в ДЕНЬ ПОБЕДЫ нашего народа в ВОВ над фашисткими захватчиками всячески на моторном форуме хрулева продвигается пуще прежнего. Возгласы типа — наши «диды воевале ваткины», рым наш, продолжаются и сегодня. Может, поэтому ватка жаждет повторить? и т.д..А как раньше-то было? «Библия Моториста», книга Ремонт Двигателей Зарубежных Автомобилей, опыт работы и публикации в СМИ, издательство «За Рулем» «Автомобиль и Сервис» Куда подевалась прежняя любовь к нашей стране???

на форум аб "механика троянского жеребца" тема была такая, никто не знает нет? а хрулев помнит и знает, А Хрулев и компания долго боролись с белками на форуме а б, к чему бы это?

Администраторы куда-то разбежались, неужто в Одессу? Или прямо в Киев в гости к Порошенко.