ДАНИАН АВТОЦЕНТР: отзывы об организации (Москва и Московская область)

Приехал на тех -обслуживание, стоимость ТО получилась многим больше, чем эта же работа в другом сервисе. Помимо проведения ТО, нашли стук в крестовинах кардана, прогоревший глушитель и многое другое. Платила организация, начальник сказал, все делаем. Когда забрал машину, кроме злобы, ничего больше!!! Разогнаться на машине нельзя, её так раскачивает, такая вибрация появилась, просто ужас. Доехал до гаража, загнали на яму, что делали с карданом, я не понял, в задней части его сплющили и разбили кувалдой! Промежуточный подшибник поставили криво и он почти протерся насквозь, а где передняя креставина, не поставили стопор!!!!!!!! Трубы все испаганили и из соединений идет дым! Звоню им, сказали, быть не может, делал самый опытный мастер, приезджайте, будем смотреть. Приехал, прокотил их по их загону, подтвердили, что вибрация. Говорят наверное надо развернуть кардан, не поставили метку. Я говорю его забили и сплющили, там начиканили кувалдой и мне такой не нужен а трубы все испортили. Я таких мастеров не видел, сами понимают что поломали но кардан перевернули и поехали кататся. Приехали говорят что другое дело надо подшипник поменять он бракованный. Трубы обмазали красным герметосом и на этом все. Со скандалом заменили кардан опять с вебрацией! Ездил еще 4 раза, все меняли его и меняли. Ставили плохо крашенные может из изношенных делали и красили сами. Больше к ним не поеду, нервов не хватит все вытерпеть!!!!!!!!!

Мошенники! За диагностику в других сервисах денег не берут! Стоимость диагностики входит в замену или регулировку, если делаешь в другом сервисе, здесь платишь за все! Подключили прибор - мыльницу, уже плати, обнаружили датчик детонации плохо работает, плати вновь, причем опять за диагностику этого датчика, а затем за его замену, и т.д. А, что за работа указанная как калибровка совсем не понимаю, что за этим кроется, зато сумма только за эти электронные выдумки солидная. Похоже целый аналитический отдел сидит у них и выдумывает всевозможную чушь лишь бы урвать и сейчас! У меня американец 4Х4, диагностика всей электрики с электроникой на фирменном оборудовании стоит 600р. а, если делаю в их конторе, то диагностика совсем в счет не включается!!! Здесь купил это самодвижущееся ведро приехал в этот сарай, и удивился, считал, что мой американец много требует, а на деле совсем ничего, если сравнивать с очередным изобретением "ОТСТОЙ - ГАЗа". А если еще и будет такое вымогательство, то и смысла близко нет владеть этим "изобретением". Про организацию, начиная от записи, заканчивая возвратом автомобиля говорить нет смысла. Столько лет работают, а застряли в совке.

Лет 7 назад, обратился в эту организацию, двигатель начал поддымливать на Газели. До этого ездил год, все хорошо, а тут, вроде ничего, но как водитель с большим стажем, решил не тянуть. На тот момент мастер по моторам был Тихоновиич, или похожая фамилия, уже точно не вспомню. Померили компрессию, все нормально, масло не ест, но пробег был более 100 тыс. и мне их механики сказали, что без ремонта эти моторы больше не ходят?! Я и согласился. Мотор разобрали за несколько часов, мне позвонил мастер и продиктовал, что нужно менять, получалось все, кроме блока и головки, впрочем их нужно было глубоко ремонтировать. Сумма была чуть меньше, чем новый мотор, но меня заверили, что мотор будет «сверх надежный», т.к. будет собираться в ручную! Поездки у меня длительные, 100 тысяч я накатал за 11 месяцев. Дальше меня напрягло время ремонта, т.к. в среднем такой ремонт длится 2 – 3 дня, но в «Даниане» первично сказали неделя, ну, что ж, деваться некуда. Предисловие закончил!!!
Ремонт продлился больше недели, выяснилось, что головку пришлось везти, в другую организацию, и это, чтобы подогнать седла клапанов, но при этом собрали головку (снабдили ее пружинами), в Даниане. Я приехал забирать автомобиль, он стоял на улице, запустив двигатель, обмер, он дымил так, слова подобрать трудно, я к ним приехал, он холодный чуть поддымливал, а после ремонта валил чернейший дым!!! Мастер Тихонович сообщил, что это нормально, что нужно проехать 1000км. и все притрется, дальше буду только радоваться… Вновь поверив, я оплатил и начал эксплуатацию… Сказать, что машина перестала ехать, это не сказать ничего, если до ремонта я грузил около трех тонн (да превышал, но машина этого не ощущала), то после проведенных работ, тронуться с места могла только с одной тонной!!! Больше я уже боялся её грузить. Более того, за обкатку 1000км. мне пришлось долить 4литра синтетики, чего не было до ремонта никогда! Но шоу только продолжалось, я вновь приехал к ним, и меня обвинили в обмане, вроде как такого расхода масла быть не может! И это притом, что весь карбюратор сверху был в масле! Один из исполнителей ремонта Коля, долил мне масло, а Тихонович опломбировал масляный щуп, и отправили меня проехать 100 км, после этого, я вновь приехал, и у меня слили масло в… канистру??? Было видно, что масла меньше по рискам, приблизительно грамм на 300, но мне вновь нагло сообщили, что это норма?! Нужно спокойнее ездить… Я задавал вопросы двум «мотористам», которые делали мой мотор это Коля и Сережа, но ответить они мне не могли ни на один, я сильно пожалел, что до начала работ, не пообщался с ними, на мой взгляд, им вообще никакой ремонт доверить нельзя, просто идиоты!!!!! А их мастер Тихонович, рыночный барыга! Но машину нужно делать, и я пошел к их руководителю Сергеенко Владимир, отчества не помню. Надеясь на справедливость, все ему изложил, показал документы с суммами, но… все началось сначала. Этот человек, не то, что не понимал, что мне не качественно сделали работы, а вообще сообщил мне, что я оказывается сам виноват, что испортил двигатель на своей машине. После долгих ругательств, решили снять и разобрать головку цилиндров, сообщив мне, что если все нормально, то я еще занесу деньги в кассу!!! После разборки, во всех каналах, было такое количество масла, что передать трудно, а поршня были чистейшие, нагара просто не было, замасленные. Вот куда и уши 4 литра масла. На свечах, на клапанах, был такой нагар, какого, при всем своем опыте никогда не видел! Дальше мне и было сообщено, что головку делали в другой организации, и это теперь их проблемы??? В общем мне пришлось ехать по адресу везти головку для объяснений, не они повезли, а я!, на меня было всем наплевать. Организация была «Механика», или подобная, прошло много лет, точно не помню, при мне за 15мин. сняли клапана, и показали задиры на них. Подняли документы и сообщили, что у них только торцевали седла и притерли клапана, при чем клапана были очень дорогие, каждый клапан имел индивидуальный номер, а повредили клапана, когда устанавливали пружины, «Механика» с этим уже сталкивалась! Несколько колпачков были одеты криво… В общем я расстроился и от проделанной работы и от своего бессилия! Привез все детали с разъяснениями опять в Даниан, но и после этого, их не проймешь, сказали, что это конкурирующая фирма, и уже цену себе набивают… Пообщавшись с другими владельцами, выяснил, что в другой смене, есть классный моторист, Алексей, нужно к нему… Я уже не верил ни во что, потерял и деньги и клиентов, но от безысходности, приехал в другую смену, с тем же самым, машина – то стоит разобранная! Моторист правда оказался мастером цеха, только другой смены, в прошлом действительно был мотористом, выслушал меня, но т.к. было много машин, сказал, что в этот день не сможет поставить механика для исправления косяка. Я вновь к Сергиенко, тот с криками на него, я опешил, человек, который в принципе не виновен, был самым хамским образом облаян и это при посторонних?! Алексей же, похоже, уже привыкший к такому обращению, сказал, я за сегодня сам сделаю мотор, но чтобы к нему никаких дополнительных поручений не было!!! (Что – то в этом роде). И, что, Вы думаете, вечером мой мотор работал как часы, при этом не дымил!!!! Алексей полностью разобрал его при мне, и заново собрал, на моих глазах, правда пришлось заплатить за испорченные детали, но по прошествии стольких лет не жалею. После его ремонта проехал на этом моторе более 300 000км. не ломалось ничего, масла не брал, а расход топлива значительно уменьшился! Вот так мастер, а на него еще кричал дубовый начальник!
Сосед по стоянке не давно ездил к ним, на ВАЗ 2110 ремень ГРМ поменять, так через неделю пришлось менять вновь в другом месте, не натянули ремень, он весь истрепался, хорошо, что совсем не лопнул. Наверное «те же спецы» постарались! Я соседу рассказал свою историю,оказалось, что он Алексея знает, но он уже там не работает, еще раз спасибо Алексею!

Интересный комментарий, монтажкой погнуть направляющую суппорта, при замене тормозных колодок, очень тяжело?! Может и технология замены тормозных колодок подразумевает использование монтажки, а в некоторых случаях и лома? Не надо писать, чего не знаете!!!! Я попал в аналогичную ситуацию, когда суппорт уже вывернули и сняли изношенные колодки, механик взял кривую монтажку и задавил поршень, при этом согнув одну из направляющих, после чего, все что описано сообщением от 11 сентября 2010г. у меня повторилось в точности! Никто денег в другом сервисе с меня не вымогал, после ремонта в Данеане, а/м проехал 100км, при этом тормоза были отвратительные, я вновь подъехал к ним, мне сказали, надо притереть! Когда же сняли колодки в другом сервисе, износ накладок шел наискосок! Замененые колодки, на которых можно было еще проехать несколько тысяч км. изнашивались равномерно по всей поверхности! После замены направляющих и колодок проехал 15 000км. вновь заехал в сервис, износ ровный!!!! Если Данеан не в состоянии закупить копеечное приспособление и заставить механиков использовать его, то так все и останется.

На последний комментарий могу пояснить. Что направляющие суппорта монтажкой погнуть очень тяжело, при замене колодок. А в другом автосервисе просто набивали цену.

Неделю назад обратился в Даниан, ранее неоднократно ремонтировал а/м организации, но в последний визит кроме негатива больше ничего!!!!!!! Меняли колодки и тормозные диски, в результате при торможении появился свист, заехал на другой сервис, при мне скидывают колеса и показывают, что колодки стираются неравномерно, под углом как мне объяснили, при замене согнули штыри, по которым двигается сам суппорт. В общем технология должна быть такая, есть приспособление, которым задавливают цилиндр для того, чтобы поставить новые колодки и при мне это показали как должно быть. Я же в Даниане видел только мантажки и кувалду, когда вынули старые колодки, монтажкой давили на суппорт, чтобы влезли новые колодки, так и согнули штырь, оказывается это не я первый, раньше проносило. Теперь пришлось заново покупать колодки и ремкомплект к суппортам, колодки которые были установлены - уже не годные, хоть и новые. За место замены колодок я заплатил еще и за замену штоков и сам ремонт, еще и за вновь замененые колодки. В общем если нет желания учиться на своих ошибках сделайте вывод, можно ли обращаться к таким специалистам. Я уже точно к ним не поеду, не так жалко денег, как потеряного времени, отдал машину на целый день в результате автомобиль только испортили!!! За то столько не лестных слов в адрес других мастерских наговорили, послушать, получается Даниан, просто лучший сервис в мире, только по делам видно обратное, всем удачи.