ЛИКИНСКИЙ АВТОБУСНЫЙ ЗАВОД ООО - Москва и Московская область

Руководство у нас хорошее. Не притесняют рабочих. Оплата труда стабильно в указанные сроки приходит. Выплачивают два раза в месяц. Зимой в цехах хорошо топят, не мерзнем с ребятами. Корпоративные скидки частенько бывают. Пару раз уже в санаторий ездил по путевке от завода

Рабочее помещение чистое и с нормальным освещением. Оборудование для работы тоже сносное, не так давно меняли. Плюшки от завода есть, в прошлом году ипотеку по жилищной программе. Купил жилье без первоначального взноса. В целом нормальная работа, деньги неплохие. Только бюрократию эту всю терпеть не могу. Вот сделать диагностику, найти причину поломки и устранить ее это вообще без проблем. Но бумажная волокита...

Устроился сюда сразу после армии грузчиком, работаю вот уже полтора года. Зп соответствует нагрузке, устраивают официально через трудовую с графиком 5/2. Для такой работы мне кажется это самый главный плюс))) а так здесь много разных плюшек. Медкомиссия и все проф. осмотры за счет завода, питание в столовке компенсируют, дают спецовку. Единственное только под конец дня спина болеть начинает, но это уже издержки профессии

Проходил стажировку на ЛиАЗ, ну и потом решил к ним и устроится. Взяли, даже без оыпта, все профессиональные навыки уже получил тут. Прошлым летом первый раз ездил с женой в Анапу, путёвку почти полностью оплатил завод, плюс часть стоимости обеда в столовой оплачивают. Условия для работы благоприятные, нравится, на работу ходишь с удовольствием

Работа по тарифной ставке. Подработки есть но не для чужих, родным и близким. Неуважительное отношение начальства к рабочим, кумавство, грязь, организация труда отсутствует.

Не советую туда устраиватся. Вас будут максимально обманывать с зарплатой. Либо просто выкинут под конец года как мусор. Не будут считатся с вами и будут искать причины наказать вас. Устраиватся туда на работу это от 3 дней до недели. Постоянно нету кого то из начальства, либо заняты косяками директора. Хотите почувствовать себя рабом, устраивайтесь.

Соглашусь со всеми вышеперечисленными "благами" - а именно: угрозы, полный пресинг на рабочих, лишают даже если ты не виноват и этот список можно продолжать бесконечно, если вы хотите что бы к вам относились как к скоту, ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ НА ЛИАЗ!!! Начальство полный не адекват, просто больной ИСТЕРОИД!!!! А его борьба с курением это же вообще "курам на смех"! Лучше бы занялся улучшением условий труда! Рада что вовремя одумалась, и не работаю там, а то извиняюсь... Пописить отойдешь не дай бог, и премии не увидишь! Останешься с копеечным окладом! Начальство завода наверное совсем забыло что крепостное право уже давно отменили? Ну вобщем вывод таков: хотите работать как рабы за копейки, и терпеть унижения от молодых сикильдявок мамкиных и папкиных невоспитанных детишек, которых посадили на место начальников и бригадиров, у которых из их ротика выливаются помои на работников, которые там по 30 с лишним лет про работали? Добро пожаловать!) у меня все!!!!

Здравствуйте уважаемые руководители автобусного завода! Я работаю водителем рейсового автобуса в МОСТРАНСАВТО. В конце октября 2016 года в наш филиал, поступили новенькие автобусы ЛИАЗ-4292. Мы очень обрадовались, наконец-то новая техника пришла!!! Я тоже получил.Хочу поделиться своими впечатлениями от этой уникальной машины. Смотрится автобус очень даже прилично. И это пожалуй -единственный плюс!!! Теперь подробнее. Шумоизоляция - плохая, во время движения стоит гул, будто едешь на тепловозе; двери работают очень медленно - выспаться можно, пока на остановке ждёшь когда они закроются; зачем-то после открывания дверей начинает пищать в кабине зумер, и так весь день. Шум двигателя и зумер целый день, - просто голова раскалывается в конце смены!!! Теперь отопление: ещё и зима не началась, а в салоне - холодно, а если печки включить на полные обороты, то страшный гул, дополняет уже упомянутые мною шумы от двигателя и зумера. Вот Вам филиал ткацкой фабрики на колёсах!!! Живём мы не на юге, и впереди наша зимушка-зима. Думали кондиционер поможет отапливать салон, ан нет. Оказывается комплектация кондиционера, эту услугу не предоставляет!!! Как будим в морозы работать - просто затрудняюсь ответить? Топливный бак разместили в салоне, прямо за спиной водителя. Весь день езжу как на бочке с порохом, - 200 литров, не шутка! Руль - тугой и сам не возвращается назад, к концу смены руки болят. А ещё имеется вентиляция в кабине водителя, которая тоже воет, как сирена!!! ГМП - очень рано включает вторую передачу: только тронулся с места и уже врубается вторая, а мощности двигателя не хватает, чтобы продолжить разгон. Кабинка маленькая и тесная. А ещё в кабине использован пластик, который воняет ядовитыми испарениями!!! Вот это экология. Господа, попробуйте целый день посидеть в этой маленькой кабинке, и подышать этими запахами. Хочется сказать Вам "СПАСИБО" за такую вот заботу о водителях. Дышим и Вас вспоминаем: у кого давление подскочит, а у кого аллергия проявится!!! Интерьером салона пассажиры крайне недовольны, сидения расположены неудобно, а большая их часть, из 18 - высоко, и для пожилых людей забираться вверх - проблематично!!! Вот я изложил вкратце, то, что уже вылезло. А что ещё нас ожидает,- далее видно будет.
P.S. Я не хочу Вас обидеть, но уж если наша отечественная промышленность не может создать нормальный автобус, может лучше наладить производство иностранной модели? Я понимаю, всё упирается в деньги!!! Только наверное я так и уйду на пенсию, а хорошей машины увы не дождусь... Работаю водителем 30 лет, и постоянно: шум, пыль, жара и холод, и никакого комфорта. А так бы хотелось, чтобы наши, отечественные машины были не хуже зарубежных...

Прикреплены файлы:
h-9681.jpg