|
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ
КОМИТЕТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ |
||
|
|
НАЦИОНАЛЬНЫЙ |
ГОСТ
Р |
ВАГОНЫ ЛЕГКОГО МЕТРО
ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ
Москва
ИПК Издательство стандартов
2004
Предисловие
Задачи, основные принципы и правила проведения работ по государственной стандартизации в Российской Федерации установлены ГОСТ Р 1.0-92 «Государственная система стандартизации Российской Федерации. Основные положения» и ГОСТ Р 1.2-97 «Государственная система стандартизации Российской Федерации. Порядок разработки государственных стандартов»
Сведения о стандарте
1 РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 243 «Вагоны»
2 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта России от 2 марта 2004 г. № 80-ст
3 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в указателе «Национальные стандарты», а текст этих изменений - в информационных указателях «Национальные стандарты». В случае пересмотра или отмены настоящего стандарта соответствующая информация будет опубликована в информационном указателе «Национальные стандарты»
СОДЕРЖАНИЕ
|
4 Основные параметры и размеры.. 4 9 Транспортирование и хранение. 13 |
ГОСТ Р 52232-2004
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
|
ВАГОНЫ ЛЕГКОГО МЕТРО Общие технические условия Light rail cars. General specifications |
Дата введения - 2004-07-01
Настоящий стандарт распространяется на вагоны-секции легкого метро (далее - вагоны), предназначенные для работы на специальных линиях с открытыми участками и тоннелями с возможностью эксплуатации на действующих линиях метрополитена, спроектированных по СНиП 11-40 [1].
Требования безопасности изложены в разделе 6.
В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:
ГОСТ 2.601-95 Единая система конструкторской документации. Эксплуатационные документы
ГОСТ 2.602-95 Единая система конструкторской документации. Ремонтные документы
ГОСТ 9.032-74 Единая система защиты от коррозии и старения материалов и изделий. Покрытия лакокрасочные. Группы, технические требования и обозначения
ГОСТ 12.1.003-83 Система стандартов безопасности труда. Шум. Общие требования безопасности
ГОСТ 12.1.044-89 (ИСО 4589-84) Система стандартов безопасности труда. Пожаровзрывоопасность веществ и материалов. Номенклатура показателей и методы их определения
ГОСТ 12.2.032-78 Система стандартов безопасности труда. Рабочее место при выполнении работ сидя. Общие эргономические требования
ГОСТ 12.2.033-78 Система стандартов безопасности труда. Рабочее место при выполнении работ стоя. Общие эргономические требования
ГОСТ 15.101-98 Система разработки и постановки продукции на производство. Порядок выполнения научно-исследовательских работ
ГОСТ 15.309-98 Система разработки и постановки продукции на производство. Испытания и приемка выпускаемой продукции. Основные положения
ГОСТ 398-96 Бандажи из углеродистой стали для подвижного состава железных дорог широкой колеи и метрополитена. Технические условия
ГОСТ 1335-84 Рукава резиновые с нитяным усилением для тормозной системы подвижного состава железных дорог и метрополитена, неармированные. Технические условия
ГОСТ 1452-2003 Пружины цилиндрические винтовые тележек и ударно-тяговых приборов подвижного состава железных дорог. Технические условия
ГОСТ 1561-75 Резервуары воздушные для автотормозов вагонов железных дорог
ГОСТ 2582-81 Машины электрические вращающиеся тяговые. Общие технические условия
ГОСТ 2593-82 Рукава соединительные для тормозов подвижного состава железных дорог. Технические условия
ГОСТ 2933-83 Аппараты электрические низковольтные. Методы испытаний
ГОСТ 3242-79 Соединения сварные. Методы контроля качества
ГОСТ 5727-88 Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия
ГОСТ 7512-82 Контроль неразрушающий. Соединения сварные. Радиографический метод
ГОСТ 8734-75 Трубы стальные бесшовные холоднодеформированные. Сортамент
ГОСТ 9036-88 Колеса цельнокатаные. Конструкция и размеры
ГОСТ 9219-88 Аппараты электрические тяговые. Общие технические требования
ГОСТ 9941-81 Трубы бесшовные холодно- и теплодеформированные из коррозионно-стойкой стали. Технические условия
ГОСТ 10393-99 Компрессоры воздушные поршневые для тягового подвижного состава. Общие технические условия
ГОСТ 14019-80 (ИСО 7438-85) Металлы. Методы испытания на изгиб
ГОСТ 14254-96 (МЭК 529-89) Степени защиты, обеспечиваемые оболочками (Код IP)
ГОСТ 14782-86 Контроль неразрушающий. Соединения сварные. Методы ультразвуковые
ГОСТ 15150-69 Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды
ГОСТ 15543-70 Изделия электротехнические. Исполнения для различных климатических районов. Общие технические требования в части воздействия климатических факторов внешней среды
ГОСТ 17433-80 Промышленная чистота. Сжатый воздух. Классы загрязненности
ГОСТ 18475-82 Трубы холоднодеформированные из алюминия и алюминиевых сплавов. Технические условия
ГОСТ 21889-76 Система «человек-машина». Кресло человека-оператора. Общие эргономические требования
ГОСТ 22269-76 Система «человек-машина». Рабочее место оператора. Взаимное расположение элементов рабочего места. Общие эргономические требования
ГОСТ 23941-2002 Шум машин. Методы определения шумовых характеристик. Общие требования
ГОСТ 24297-87 Входной контроль продукции. Основные положения
ГОСТ 24940-96 Здания и сооружения. Методы измерения освещенности
ГОСТ 26918-86 Шум. Методы измерения шума железнодорожного подвижного состава
ГОСТ 29205-91 Совместимость технических средств электромагнитная. Радиопомехи индустриальные от электротранспорта. Нормы и методы испытаний
ГОСТ 30237-96 (ИСО 1005-3-82) Оси чистовые для подвижного состава железных дорог колеи 1520 мм. Технические условия
ГОСТ 30272-96 (ИСО 1005-3-82) Оси черновые (заготовки профильные) для подвижного состава железных дорог колеи 1520 мм. Технические условия
ГОСТ 30429-96 Совместимость технических средств электромагнитная. Радиопомехи индустриальные от оборудования и аппаратуры, устанавливаемых совместно со служебными радиоприемными устройствами гражданского назначения. Нормы и методы испытаний.
ГОСТ 30467-97 Исполнительные устройства и арматура тормозного оборудования подвижного состава. Общие требования безопасности
ГОСТ Р 8.568-97 Государственная система обеспечения единства измерений. Аттестация испытательного оборудования. Основные положения
ГОСТ Р 15.201-2000 Система разработки и постановки продукции на производство. Продукция производственно-технического назначения. Порядок разработки и постановки продукции на производство
ГОСТ Р 50954-96 Вагоны метрополитена. Технические требования для перевозки инвалидов
ГОСТ Р 51255-99 Колесные пары для вагонов метрополитена. Общие требования безопасности
Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов по указателю «Национальные стандарты», составленному по состоянию на 1 января текущего года, и по соответствующим информационным указателям, опубликованным в текущем году. Если ссылочный документ заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться замененным (измененным) стандартом. Если ссылочный документ отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.
В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:
3.1 вагоны-секции: Вагоны из двух сочлененных кузовов с проходом между ними.
3.2 скорость сообщения: Параметр, определяемый при движении вагона по конкретному маршруту с учетом времени стоянки на станциях.
3.3 номинальная вместимость: Число сидящих пассажиров плюс число стоящих из расчета: четыре человека на 1 м2 свободной от сидений площади пола вагона. Расчетная масса пассажира принимается равной 70 кг.
3.4 свободная площадь пола вагона: Площадь пола, свободная от сидений, за исключением участка шириной 100 мм от краев сидений.
3.5 максимальная вместимость вагона: Число сидящих пассажиров плюс число стоящих из расчета: восемь человек на 1 м2 свободной от сидений площади пола вагона.
3.6 тормозной путь: Расстояние, пройденное вагоном с момента подачи команды на торможение до прекращения движения.
3.7 конструкционная скорость: Максимальная скорость, допускаемая конструкцией вагона по условиям прочности и устойчивости.
3.8 теплый период года: Период года, характеризуемый среднесуточной температурой наружного воздуха свыше 10 °С.
3.9 холодный период года: Период года, характеризуемый среднесуточной температурой наружного воздуха, равной 10 °С и ниже.
4.1 Основные параметры и размеры вагонов должны соответствовать приведенным в таблице 1.
Таблица 1
Значение показателя для вагона
головного с кабиной управления
промежуточного
Длина вагона по торцам автосцепок, м, не более
28
27
Ширина вагона, мм, не более
2720
2720
Высота вагона от головки рельса, мм, не более
3620
3620
Число мест для сидения, не менее
54
60
Число мест для инвалидных колясок *
2
-
Номинальная вместимость пассажиров, не менее
200
216
Размеры дверных проемов салона вагона в свету, мм, не менее:
по ширине:
1200
1200
по высоте
1860
1860
Статическая нагрузка от колесной пары на рельсы, т, не более
13
13
Конструкционная скорость, км/ч
90
90
Время разгона поезда с максимальной вместимостью на горизонтальном участке пути при номинальном напряжении до скорости 80 км/ч, с, не более
43
43
* Требования для перевозки инвалидов приведены в ГОСТ Р 50954.
5.1 Общие требования
5.1.1 Вагоны изготавливают в соответствии с требованиями настоящего стандарта и комплекта конструкторской документации.
5.1.2 Вагоны должны соответствовать исполнению У категории 1 по ГОСТ 15150 или другим исполнениям в соответствии с договором на поставку.
5.1.3 Вагоны следует изготавливать следующих модификаций:
- головной вагон с кабиной управления;
- промежуточный вагон без кабины управления.
Максимальное число вагонов в поезде - 5, минимальное число вагонов - 2.
5.1.4 Вагоны должны быть оборудованы системой управления, диагностики и безопасности движения.
5.2. Требования к кузову и его оборудованию
5.2.1 Кузова вагонов должны быть цельнометаллическими сварной конструкции с несущей наружной обшивкой.
5.2.2 Стекла окон и дверей - по ГОСТ 5727. Стекла всех окон и дверей должны быть уплотнены и не должны пропускать влагу при дождевании и обработке состава в вагономоечной машине. Остекление салона должно быть из герметичных стеклопакетов.
5.2.3 Кабина машиниста должна быть отделена от салона двойной перегородкой, образующей отсек для размещения аппаратов. Отсек должен иметь запирающиеся двери.
5.3 Требования к кабине машиниста
5.3.1 Размеры кабины и размещение оборудования должны быть рассчитаны на работу двух человек с возможностью присутствия третьего лица.
5.3.2 Лобовые стекла в кабине машиниста должны быть изготовлены из полированного закаленного стекла и оборудованы стеклоочистителем, стеклоомывателем и устройством, предохраняющим их от запотевания и обледенения.
5.3.3 Устройство заднего обзора должно иметь наружные телевизионные камеры и монитор, расположенные в кабине управления. Допускается применение зеркал заднего вида.
5.3.4 Кресло машиниста должно иметь систему виброгашения, регулироваться по вертикали и горизонтали и фиксироваться в заданном положении. Эргономические требования - по ГОСТ 12.2.032, ГОСТ 12.2.033, ГОСТ 21889, ГОСТ 22269.
5.3.5 Кабина управления должна быть оборудована системами: управления, пожарной сигнализации, освещения, кондиционирования, вентиляции, отопления, двусторонней связи с центральным постом управления и пассажирскими салонами, охранной сигнализации, информационного обеспечения.
5.4 Требования к пассажирскому салону
5.4.1 Пассажирский салон должен быть оборудован двухстворчатыми прислонно-раздвижными дверями.
Межвагонный переход должен быть оборудован переходными площадками.
5.4.2 Диваны салона должны быть полужесткой конструкции.
5.4.3 В пассажирском салоне должны быть предусмотрены места для размещения маршрутных схем и правил пользования метрополитеном.
5.4.4 Пассажирский салон должен быть оборудован системами: принудительной вентиляции, отопления, освещения, экстренной связи с кабиной управления, а также информационной системой оповещения.
5.4.5 Пассажирский салон должен быть оборудован поручнями и стойками с износостойким покрытием.
5.4.6 В пассажирском салоне должны быть установлены устройства ручного открывания дверей с табличками, указывающими их назначение.
5.4.7 В пассажирском салоне должны быть установлены стоп-краны в недоступном для пассажиров месте.
5.5 Требования к тележкам
5.5.1 Тележки вагонов могут быть моторными и безмоторными. Тележки вагонов должны быть двухосные. Рессорное подвешивание должно быть двухступенчатым.
В центральном подвешивании должны применяться гасители колебаний в вертикальной и горизонтальной плоскостях.
5.5.2 Оси колесных пар - по ГОСТ 30272 и ГОСТ 30237. Колеса могут быть цельнокатаными или бандажными. Бандажные колеса могут быть с металлическим или сборным подрезиненным центром. Бандажи - по ГОСТ 398.
5.6 Требования к тормозам
