Практически у каждого водителя случались в жизни ситуации, когда, немного не рассчитав или просто не учтя габариты машины, у неё повреждался бампер. Для начала следует оценить степень повреждения. В принципе, все бампера делятся на два вида - из простого пластика или из упругого (как на ВАЗ-2109). В первом случае, предотвратить дальнейшее распространение трещины поможет обычный скотч, которым нужно скрепить разошедшиеся элементы. Во втором случае, придется делать более серьезную стяжку. Лучше проделать два отверстия на противоположенных краях и стянуть кусочком проволоки или лески. Но в обоих случаях это лишь временная мера, чтобы доехать до дома или гаража. Далее, при восстановлении бампера из простого пластика, снимаем его с креплений, укладываем на ровную поверхность застеленную тканью или другим мягким материалом. Бампер укладываем внешней стороной вниз, обрабатываем края трещины, чтобы на них не осталось зазубрин. Вырезаем кусок пластика размером чуть больше трещины, при необходимости путем небольшого нагрева придаем ему форму изгиба. Приклеиваем нашу заготовку с помощью эпоксидной смолы, при необходимости, с внешней стороны бампера выравниваем края трещины с помощью специальной шпатлевки. Далее грунтуем, красим и покрываем лаком. Монтируем бампер на своё место и можно ездить. В случае, когда на вашей машине бампер из упругого пластика, его разрыв может быть вызван деформацией его крепежных элементов. Поэтому, после снятия бампера необходимо их выправить. Разрыв, а такой тип пластика именно рвется, можно залить с внутренней стороны жидким пластиком или клеем на резиновой основе. Снаружи шов лучше заделать при помощи обычного паяльника с широким жалом. После этого крепим бампер и проверяем, нет ли в месте ремонта повышенного напряжения или деформации. Если все нормально, значит, вы все сделали правильно, и можно ездить дальше.
