Японские краны-манипуляторы сделанные в период 90-х - начала нулевых стали настолько хороши, что даже сейчас популярны на отечественном рынке крановой техники. Разумеется, мы говорим о тех манипуляторах бу, которые можно импортировать сейчас непосредственно из Японии. Обычно такие закупки делаются специализированными компаниями на аукционах. Так как рассматриваемые манипуляторы не эксплуатировались вне Японии, где правила эксплуатации и ТО соблюдается строго, их их возможностей хватит, чтобы не только компенсировать само приобретение КМУ и модернизацию грузовика, но и принести прибыль. Однако, возникает напрашивающийся вопрос - а как быть с запчастями для таких крановых установок. Проблема в том, что производство этих моделей давно прекращено, а многие японские фирмы, выпускавшие крано-манипуляторные установки в 90-х, уже несколько лет вовсе не выпускают этот вид грузоподъемной техники. Конечно, на аукционах в Японии выставляют и неисправные крановые установки практически по стоимости металлолома, которые и покупают для использования на запчасти. Но и в лучшем случае, запасные части получаются бу. Решение вопроса оказалось довольно простым - за прошедшие годы технологии производства и выпуска материалов шагнули вперед настолько далеко, что, например, для особых видов стали, применявшихся в кранах-манипуляторах того времени для производства телескопических секций, в наше время легко найти замену! Причем характеристики аналога могут быть даже лучше оригинала. То же самое и с оборудованием для производства различных частей крановых установок. Ну а мастерами на все руки в России, слава Богу, проблем никогда не было. Таким образом сделать на заказ секцию стрелы, другую запасную часть для японского крана-манипулятора сделанного в те времена, нынче не является неразрешимой проблемой. Этой возможностью пользуются специалисты компаний, которые реализуют манипуляторы бу на российском рынке, оказывая услуги по изготовлению запчастей и ремонту. Клиент получает по факту новую деталь для крана-манипулятора.